Pascal Nicolas, figure emblématique de Vintage Mecanic, est reconnu pour sa passion sans limite pour les voitures anciennes.
Cependant, depuis quelques saisons, les fans de l’émission ont remarqué son absence.
Alors pourquoi cet expert en mécanique n’apparaît-il plus aux côtés de François Allain et de l’équipe de restaurateurs sur RMC Découverte ?
Cet article revient sur le parcours de Pascal, ses contributions à l’émission, et explore les raisons de son départ.
Vintage Mecanic : une émission à succès
Lancée en 2016, Vintage Mecanic est rapidement devenue incontournable pour les passionnés de voitures anciennes.
L’émission suit la restauration de véhicules mythiques, allant des Ferrari aux Citroën, avec un mélange d’expertise technique et d’histoires humaines autour de la passion pour l’automobile.
François Allain, présentateur et expert, s’entoure d’une équipe de restaurateurs de renom pour redonner vie à ces machines d’un autre temps.
Pascal Nicolas, avec son expertise et son franc-parler, a marqué de nombreux épisodes.
Pascal Nicolas, une figure passionnée
Pascal Nicolas, né en 1972, a grandi dans le monde de l’automobile, influencé par son père, revendeur de pièces détachées, et son grand-père, tôlier.
Il a démarré sa carrière dans les garages Citroën et Peugeot, avant de se lancer dans la restauration de voitures anciennes, une passion qui ne l’a jamais quitté.
En 2013, il fonde PN Classic, un garage spécialisé dans la restauration de véhicules de collection, situé près de Paris.
Son expertise couvre la mécanique, la carrosserie, et l’électricité, lui permettant de travailler sur des modèles allant des années 1920 aux années 2000.
Sur Vintage Mecanic, Pascal s’est imposé comme une référence grâce à son savoir-faire et à sa capacité à redonner vie à des véhicules oubliés.
Son approche manuelle et traditionnelle a fait de lui un favori des téléspectateurs.
Contrairement à d’autres restaurateurs plus orientés vers la technologie moderne, Pascal privilégie les outils mécaniques classiques : « Si je ne peux pas utiliser un marteau ou un tournevis pour réparer, ce n’est pas pour moi », disait-il souvent.
Pourquoi a-t-il quitté l’émission ?
Le départ de Pascal de Vintage Mecanic n’a jamais été officiellement expliqué dans les médias, mais plusieurs indices permettent de mieux comprendre sa décision.
Tout d’abord, son garage, PN Classic, a pris une place de plus en plus importante dans sa vie.
Le succès de son entreprise l’a sans doute amené à se concentrer sur ses projets personnels.
Restaurer des voitures anciennes demande énormément de temps et d’attention, et Pascal a toujours privilégié la qualité du travail à la quantité.
Gérer un atelier aussi prisé tout en participant à une émission télévisée peut devenir difficilement compatible.
De plus, Pascal a toujours exprimé une certaine réticence à l’égard des évolutions modernes dans le domaine automobile.
Très attaché à l’authenticité des vieilles voitures, il a souvent déploré l’évolution de l’industrie vers des véhicules plus technologiques, qui laissent moins de place à l’intervention humaine : « Les anciennes ont une âme, alors que les modernes sont de vulgaires 'déplaçoirs' », expliquait-il.
Cette vision pourrait expliquer en partie son choix de se retirer d’un programme qui, bien que centré sur les classiques, évolue au fil des saisons vers de nouveaux défis et parfois des technologies plus récentes.
Que fait-il aujourd'hui ?
Aujourd’hui, Pascal continue à faire prospérer PN Classic, un garage qui jouit d’une solide réputation auprès des amateurs de voitures anciennes.
Il propose non seulement des services de restauration complète, mais aussi des solutions de gardiennage pour les véhicules de collection, garantissant leur entretien et leur bon état de fonctionnement tout au long de l’année.
Ce garage est devenu un véritable sanctuaire pour les passionnés, où chaque voiture raconte une histoire, et où Pascal veille à ce que chacune conserve son « âme ».
Pascal reste très actif dans la communauté des collectionneurs et continue de partager sa passion à travers des événements automobiles.
Bien qu’il ne soit plus présent sur Vintage Mecanic, il reste une figure incontournable du monde des voitures anciennes en France.